ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးခြင်းသည်သင့်ကုမ္ပဏီအတွက်သင့်တော်မှုရှိ၊ မရှိဆုံးဖြတ်ခြင်းကို RICK LEBLANC မှဆုံးဖြတ်ပါ

reusables-101a

ဤသည်မှာအပိုင်းသုံးပိုင်းပါတတိယနှင့်နောက်ဆုံးဆောင်းပါးဖြစ်သည်။ ပထမဆောင်းပါးတွင်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးခြင်းနှင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင်၎င်း၏အခန်းကဏ္definedကိုသတ်မှတ်ထားသည်။ ဒုတိယဆောင်းပါးတွင်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှု၏စီးပွားရေးနှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာအကျိုးကျေးဇူးများကိုအသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ ဤဆောင်းပါးသည်စာဖတ်သူများအားပြောင်းလဲခြင်းသည်အကျိုးရှိသည်၊ အချို့သောကုမ္ပဏီများသည်တစ်ကြိမ်သို့မဟုတ်အသုံးပြုမှုနည်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးခြင်းကိုပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်သို့။

ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်စဉ်းစားသောအခါအဖွဲ့အစည်းများအနေဖြင့်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောသက်ရောက်မှုကိုတိုင်းတာရန်စီးပွားရေးနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစနစ်များအတွက်ကုန်ကျစရိတ်များကိုဘက်စုံရှုမြင်ရမည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအသုံးစရိတ်လျှော့ချရေးကဏ္တွင်ပြန်လည်အသုံးချခြင်းသည်ဆွဲဆောင်မှုရှိမရှိကိုအကဲဖြတ်ရာတွင်ကုန်ကျစရိတ်စုဆောင်းခြင်းသည်အဓိကအခန်းကဏ္ plays မှပါဝင်သောနေရာများစွာရှိသည်။ အလုပ်သမားစုဆောင်းခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးငွေစုခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းပျက်စီးခြင်းပြ,နာများ၊ စီးပွားရေးနှင့်လုပ်သားလုံခြုံမှုပြissuesနာများနှင့်အခြားသောအဓိကငွေစုဒေသများပါ ၀ င်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်အချက်များစွာသည်ကုမ္ပဏီတစ်ခုကိုတစ်ကြိမ်သို့မဟုတ်အသုံးပြုမှုနည်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုများကိုအားလုံးသို့မဟုတ်အချို့ကိုပြန်လည်အသုံးပြုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးခြင်းစနစ်သို့ပြောင်းလဲခြင်းသည်အကျိုးရှိမည်လားဆိုသည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။

တံခါးပိတ် - သို့မဟုတ်စီမံခန့်ခွဲသော open-loop ရေကြောင်းစနစ်- ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးခြင်းသည်၎င်း၏နောက်ဆုံးခရီးဆုံးသို့ရောက်သောအခါကုန်ပစ္စည်းများဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့်အချည်းနှီးသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးသည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုစုဆောင်း၊ စီစဉ်၊ ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသို့မဟုတ်အချည်းနှီးသောထုပ်ပိုးအစိတ်အပိုင်းများအတွက်ပြန်လာ - တံခါးပိတ် - သို့မဟုတ်စီမံခန့်ခွဲ Open-loop ကိုရေကြောင်းစနစ်အတွက်ထပ်ခါတလဲလဲရမည်ဖြစ်သည်။

ကြီးမားသော volumes ကိုအတွက်တသမတ်တည်းထုတ်ကုန်တစ်စီးဆင်းမှုပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်သည်ကြီးမားသောပမာဏများ၌တသမတ်တည်းသောထုတ်ကုန်များစီးဆင်းပါကတရားမျှတရန်၊ ထိန်းသိမ်းရန်နှင့်လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူသည်။ ကုန်ပစ္စည်းအနည်းငယ်သာတင်ပို့ပါကပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအတွက်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းသည်အချည်းနှီးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုခြေရာခံရန်နှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကိုပြောင်းပြန်လုပ်ရန်အတွက်အချိန်နှင့်ကုန်ကျစရိတ်တို့ဖြင့်ကုစားနိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကြိမ်ရေနှင့်ပို့ဆောင်သောထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများသိသိသာသာအတက်အကျကြောင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးအစိတ်အပိုင်းများမှန်ကန်သောအရေအတွက်, အရွယ်အစားနှင့်အမျိုးအစားများအတွက်တိကျစွာစီစဉ်ရန်ခက်ခဲစေနိုင်သည်။

ကြီးမားသောသို့မဟုတ်အကြီးကြီးထုတ်ကုန်များသို့မဟုတ်အလွယ်တကူပျက်စီးသောသူတို့ကို။ ဒါတွေဟာပြန်သုံးလို့ရတဲ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအတွက်အသင့်တော်ဆုံးပုဂ္ဂိုလ်တွေပါ။ ပိုမိုကြီးမားသောထုတ်ကုန်များသည်ပိုမိုကြီးမား။ ပိုမိုစျေးကြီးသောတစ်ကြိမ် (သို့) အကန့်အသတ်ဖြင့်အသုံးပြုသောကွန်တိန်နာများလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ပြန်လည်အသုံးချနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးခြင်းသို့ပြောင်းခြင်းဖြင့်ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန်အလားအလာသည်ကြီးမားသည်။

ပေးသွင်းသူများသို့မဟုတ်ဖောက်သည်များအချင်းချင်းအနီးတွင်အုပ်စုဖွဲ့သည်- ဤသည်များသည်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအတွက်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။ “ နို့ပြေးများ” (အသေးစားနေ့စဉ်ထရပ်ကားလမ်းကြောင်းများ) နှင့်ပေါင်းစည်းရေးစင်တာများ (ပြန်လည်ခွဲယူရမည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစိတ်အပိုင်းများကိုခွဲခြင်း၊ သန့်ရှင်းခြင်းနှင့်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းများအတွက်ကုန်တင်သင်္ဘောကျင်းများ) ကိုတည်ဆောက်ရန်အလားအလာသည်သိသိသာသာကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။

အထဲဝင်ကုန်ပစ္စည်းများကိုပိုမိုမကြာခဏအချိန်နှင့်တပြေးညီတင်ပို့နိုင်ရန်အတွက်ကောက်ယူနိုင်သည်။

ထို့အပြင် ထပ်မံ၍ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအဆင့်ဆင့်ကိုမိမိတို့ကိုယ်ကိုချေးငှားသောအဓိကမောင်းနှင်အားများမှာ -
·အစိုင်အခဲစွန့်ပစ်ပစ္စည်းပမာဏများ
·မကြာခဏကျုံ့ခြင်းသို့မဟုတ်ထုတ်ကုန်ပျက်စီးခြင်း
·အကုန်အကျများသောအသုံးစရိတ်ထုပ်ပိုးသို့မဟုတ်တစ်ကြိမ်သာအသုံးပြုခြင်းထုပ်ပိုးကုန်ကျစရိတ်ထပ်တလဲလဲ
·သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးမပြုတော့နောက်တွဲယာဉ်နေရာ
·မလုံလောက်သောသိုလှောင်မှု / ဂိုဒေါင်နေရာ
·အလုပ်သမားဘေးကင်းရေး (သို့) ergonomic ဆိုင်ရာပြissuesနာများ
·သန့်ရှင်းမှု / သန့်ရှင်းရေးအတွက်သိသိသာသာလိုအပ်ချက်
·ယူနစ်လိုအပ်သည်
·မကြာခဏခရီးစဉ်

ယေဘုယျအားဖြင့်ကုမ္ပဏီသည်၎င်းသည်တစ်ကြိမ်သို့မဟုတ်အသုံးပြုမှုနည်းသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုထက်စျေးနှုန်းချိုသာသည့်အခါနှင့် ၄ င်းတို့၏အဖွဲ့အစည်းအတွက်သတ်မှတ်ထားသည့်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောရည်မှန်းချက်များကိုပြည့်မီရန်ကြိုးစားနေသည့်အခါပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုသို့ပြောင်းလဲရန်စဉ်းစားသင့်သည်။ အောက်ပါအဆင့် (၆) ခုသည်ကုမ္ပဏီများအနေဖြင့်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုသည်၎င်းတို့၏အခြေခံကျသောအကျိုးအမြတ်ကိုတိုးမြှင့်ပေးနိုင်မနိုင်ဆုံးဖြတ်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

1. အလားအလာရှိသောထုတ်ကုန်များကိုဖေါ်ထုတ်ပါ
အရွယ်အစား၊ ပုံသဏ္weightာန်နှင့်အလေးချိန်တသမတ်တည်းရှိသောကြီးမားသောပမာဏနှင့်မကြာခဏတင်ပို့သောထုတ်ကုန်များစာရင်းကိုပြုစုပါ။

၂။ တစ်ကြိမ်တည်းနှင့်သုံးစွဲရန်ကန့်သတ်ထားသောထုပ်ပိုးမှုကုန်ကျစရိတ်များကိုခန့်မှန်းပါ
တစ်ကြိမ်သာ အသုံးပြု၍ ရသောကန့်လန့်များနှင့်သေတ္တာများအသုံးပြုရန်အတွက်လက်ရှိကုန်ကျစရိတ်ကိုခန့်မှန်းပါ။ ထုပ်ပိုးမှုအတွက် ၀ ယ်ယူရန်၊ သိုလှောင်ရန်၊ ကိုင်တွယ်ရန်နှင့်ဖယ်ရှားရန်အတွက်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အလုပ်ခွင်တွင်းလုံခြုံစိတ်ချရမှုနှင့်ကန့်သတ်ချက်များရှိသောကုန်ကျစရိတ်များထည့်သွင်းပါ။

၃။ ပထဝီဝင်ဆိုင်ရာအစီရင်ခံစာပြုစုပါ
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပို့ဆောင်ရေးအချက်များဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့်ပထဝီဆိုင်ရာအစီရင်ခံစာကိုပြုစုပါ။ နေ့စဉ်နှင့်အပတ်စဉ်“ နို့ထွက်ပြေး” နှင့်ပေါင်းစည်းရေးစင်တာများ၏အသုံးပြုမှုကိုအကဲဖြတ်ပါ။ supply supply ကိုလည်းစဉ်းစားပါ။ ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများနှင့်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့်ပစ္စည်းများကိုပြောင်းရွှေ့ရန်လွယ်ကူစေရန်ဖြစ်နိုင်သည်။

၄။ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုရွေးချယ်စရာများနှင့်ကုန်ကျစရိတ်များကိုပြန်လည်သုံးသပ်ပါ
ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်အမျိုးမျိုးနှင့်ရရှိနိုင်သည့်ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများကိုထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှတဆင့်ရွှေ့ပြောင်းရန်ကုန်ကျစရိတ်များကိုပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးသည့်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်သက်တမ်း (ပြန်လည်အသုံးပြုမှုသံသရာအရေအတွက်) ကိုစုံစမ်းပါ။

5. ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်း
အဆင့် ၃ တွင်ရေးဆွဲထားသည့်ပထ ၀ ီအနေအထားအရအစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသောရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပို့ဆောင်ရေးအချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကိုတံခါးပိတ်ကွင်း (သို့) စီမံခန့်ခွဲထားသည့်ပွင့်လင်းသောရေကြောင်းစနစ်အတွက်ခန့်မှန်းပါ။
အကယ်၍ ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည်ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကိုစီမံရန်ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်များကိုမအပ်နှံရန်ရွေးချယ်ပါက၎င်းသည်ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသို့မဟုတ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုကိုင်တွယ်ရန်တတိယပါတီပေါင်းစုစီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီ၏အကူအညီကိုရယူနိုင်သည်။

6. ပဏာမကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ဖွံ့ဖြိုး
ပြီးခဲ့သည့်အဆင့်များ၌စုဆောင်းထားသောသတင်းအချက်အလက်များကို အခြေခံ၍ တစ်ကြိမ်သို့မဟုတ်အသုံးပြုမှုနည်းပါးသောနှင့်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုများအကြားပဏာမကုန်ကျစရိတ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ၎င်းတွင်အဆင့် ၂ တွင်ဖော်ပြထားသောလက်ရှိကုန်ကျစရိတ်များကိုအောက်ပါငွေပမာဏနှင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းပါဝင်သည်။
- အဆင့် ၄ တွင်ပြန်လည်သုံးသပ်သည့်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုပမာဏနှင့်အမျိုးအစားအတွက်ကုန်ကျစရိတ်
- အဆင့် ၅ မှပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်။

ဤအရေအတွက်တွက်ချက်နိုင်သောငွေစုအပြင်ပြန်လည်သုံးနိုင်သောထုပ်ပိုးမှုသည်ကုန်ပစ္စည်းများပျက်စီးခြင်းကိုလျှော့ချခြင်း၊ အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်နှင့်ဒဏ်ရာများကိုလျှော့ချခြင်း၊ စာရင်းအတွက်လိုအပ်သည့်နေရာများလျှော့ချခြင်းနှင့်ကုန်ထုတ်စွမ်းအားတိုးမြှင့်ခြင်းစသည့်အခြားနည်းလမ်းများဖြင့်ကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချနိုင်ကြောင်းသက်သေပြနိုင်ခဲ့သည်။

သင်၏ယာဉ်မောင်းများသည်စီးပွားရေးသို့မဟုတ်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဖြစ်ပါစေ၊ သင်၏ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောထုပ်ပိုးမှုများကိုထည့်သွင်းခြင်းသည်သင်၏ကုမ္ပဏီ၏အောက်ခြေနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်အပြုသဘောသက်ရောက်လိမ့်မည်ဟုခိုင်မာသောဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။


post အချိန်: မေလ -10-2021