ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုသည် သင့်ကုမ္ပဏီအတွက် သင့်တော်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ခြင်း RICK LEBLANC မှ

ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောပစ္စည်းများ-၁၀၁က

ဤသည်မှာ အပိုင်းသုံးပိုင်းပါ စီးရီးတွင် တတိယမြောက်နှင့် နောက်ဆုံးဆောင်းပါးဖြစ်သည်။ ပထမဆောင်းပါးတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားပြီး၊ ဒုတိယဆောင်းပါးတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှု၏ စီးပွားရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပြီး ဤနောက်ဆုံးဆောင်းပါးတွင် ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ တစ်ကြိမ်တည်း သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်ဖြင့်အသုံးပြုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအားလုံး သို့မဟုတ် အချို့ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် အကျိုးရှိမရှိ စာဖတ်သူများ ဆုံးဖြတ်နိုင်ရန် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် စဉ်းစားသည့်အခါ အဖွဲ့အစည်းများသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အလုံးစုံသက်ရောက်မှုကို တိုင်းတာရန်အတွက် စီးပွားရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစနစ်နှစ်ခုလုံး၏ ကုန်ကျစရိတ်များကို ဘက်စုံရှုထောင့်မှ ကြည့်ရှုရမည်။ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးကဏ္ဍတွင်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဟုတ်မဟုတ် အကဲဖြတ်ရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် နယ်ပယ်များစွာရှိပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ပစ္စည်းအစားထိုးမှုနှိုင်းယှဉ်မှုများ (တစ်ကြိမ်သုံးနှင့် ဘက်စုံသုံး)၊ အလုပ်သမားသက်သာမှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသက်သာမှု၊ ထုတ်ကုန်ပျက်စီးမှုပြဿနာများ၊ ergonomic/အလုပ်သမားဘေးကင်းရေးပြဿနာများနှင့် အခြားအဓိကသက်သာမှုနယ်ပယ်အနည်းငယ် ပါဝင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ တစ်ကြိမ်သာအသုံးပြုသော သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာအသုံးပြုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအားလုံး သို့မဟုတ် အချို့ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် အကျိုးရှိမည်၊ မရှိမည်ကို အချက်များစွာက ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

ပိတ်ထားသော သို့မဟုတ် စီမံခန့်ခွဲထားသော ပွင့်လင်းသော ပို့ဆောင်ရေးစနစ်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုကို ၎င်း၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ပြီး အထဲတွင်ပါရှိသောပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့် ဗလာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအစိတ်အပိုင်းများကို စုဆောင်း၊ အဆင့်သတ်မှတ်ပြီး အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များစွာမရှိဘဲ ပြန်ပို့ပါသည်။ ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး—သို့မဟုတ် ဗလာထုပ်ပိုးမှုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပြန်လာခရီးစဉ်—ကို ပိတ်ထားသော သို့မဟုတ် စီမံခန့်ခွဲထားသော ပွင့်လင်းသောကွင်းဆက်ပို့ဆောင်ရေးစနစ်တွင် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ရမည်။

ပမာဏများစွာဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်ကုန်များ စီးဆင်းမှုပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ်ကို ပမာဏများစွာဖြင့် တသမတ်တည်းစီးဆင်းမှုရှိပါက အကြောင်းပြချက်ခိုင်လုံစေရန်၊ ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် လည်ပတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ထုတ်ကုန်အနည်းငယ်သာ ပို့ဆောင်ပါက၊ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှု၏ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကုန်ကျစရိတ်ချွေတာမှုများကို ဗလာထုပ်ပိုးမှုအစိတ်အပိုင်းများကို ခြေရာခံခြင်းနှင့် ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ချေဖျက်နိုင်ပါသည်။ ပို့ဆောင်မှုကြိမ်နှုန်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်သည့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများတွင် သိသာထင်ရှားသော အတက်အကျများသည် မှန်ကန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေအတွက်၊ အရွယ်အစားနှင့် အမျိုးအစားကို တိကျစွာစီစဉ်ရန် ခက်ခဲစေနိုင်သည်။

ကြီးမား သို့မဟုတ် လေးလံသော ထုတ်ကုန်များ သို့မဟုတ် အလွယ်တကူ ပျက်စီးသွားသော ထုတ်ကုန်များ: ၎င်းတို့သည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအတွက် ကောင်းမွန်သော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသော ထုတ်ကုန်များသည် ပိုကြီးပြီး ပိုစျေးကြီးသော တစ်ကြိမ်သုံး သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာ အသုံးပြုသည့် ကွန်တိန်နာများ လိုအပ်သောကြောင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုသို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ် ချွေတာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ပေးသွင်းသူများ သို့မဟုတ် ဖောက်သည်များ အချင်းချင်း နီးကပ်စွာ အုပ်စုဖွဲ့ထားခြင်း: ၎င်းတို့သည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုကုန်ကျစရိတ် ချွေတာရေးအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများဖြစ်သည်။ “နို့ထွက်လမ်းကြောင်းများ” (နေ့စဉ်ထရပ်ကားလမ်းကြောင်းငယ်များ) နှင့် ပေါင်းစည်းရေးစင်တာများ (ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုအစိတ်အပိုင်းများကို အမျိုးအစားခွဲရန်၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ကုန်ချဆိပ်ကမ်းများ) တည်ထောင်ရန် အလားအလာရှိခြင်းက သိသာထင်ရှားသော ကုန်ကျစရိတ်ချွေတာရေးအခွင့်အလမ်းများကို ဖန်တီးပေးသည်။

ဝင်လာသော ကုန်စည်များကို ပိုမိုမကြာခဏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ကောက်ယူပြီး ပေါင်းစည်းနိုင်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုမှုအဆင့်မြင့်မားလာစေရန် အဓိကမောင်းနှင်အားအချို့ရှိပြီး ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
· အစိုင်အခဲ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ များပြားစွာ
· မကြာခဏ ကျုံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်ပျက်စီးခြင်း
· စျေးကြီးသော သုံးစွဲနိုင်သော ထုပ်ပိုးမှု သို့မဟုတ် တစ်ခါသုံး ထုပ်ပိုးမှု ကုန်ကျစရိတ်များ
· သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် နောက်တွဲယာဉ်နေရာ အသုံးမပြုခြင်း
· သိုလှောင်ရုံ/ဂိုဒေါင်နေရာ မလုံလောက်ခြင်း
· အလုပ်သမားဘေးကင်းရေး သို့မဟုတ် ergonomic ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ
· သန့်ရှင်းမှု/သန့်ရှင်းရေးအတွက် သိသာထင်ရှားသော လိုအပ်ချက်
· စည်းလုံးညီညွတ်ရေး လိုအပ်ချက်
· မကြာခဏ ခရီးသွားခြင်း

ယေဘုယျအားဖြင့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် တစ်ကြိမ်သုံး သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာအသုံးပြုသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုများထက် စျေးသက်သာမည့်အပြင် ၎င်းတို့၏အဖွဲ့အစည်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန် ကြိုးပမ်းနေသည့်အခါတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုများကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုရန် စဉ်းစားသင့်သည်။ အောက်ပါအဆင့်ခြောက်ဆင့်သည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုများသည် ၎င်းတို့၏အောက်ခြေလိုင်းတွင် အမြတ်အစွန်းထည့်နိုင်မလားဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကုမ္ပဏီများကို ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

၁။ အလားအလာရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ဖော်ထုတ်ပါ
မကြာခဏ ပမာဏများစွာဖြင့် တင်ပို့လေ့ရှိသော နှင့်/သို့မဟုတ် အမျိုးအစား၊ အရွယ်အစား၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အလေးချိန်တို့တွင် တသမတ်တည်းရှိသော ထုတ်ကုန်များစာရင်းကို ရေးဆွဲပါ။

၂။ တစ်ကြိမ်သုံးနှင့် အကန့်အသတ်ဖြင့် ထုပ်ပိုးမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ခန့်မှန်းပါ
တစ်ကြိမ်သုံးနှင့် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာအသုံးပြုသည့် ပါလက်များနှင့် သေတ္တာများအသုံးပြုခြင်း၏ လက်ရှိကုန်ကျစရိတ်များကို ခန့်မှန်းပါ။ ထုပ်ပိုးမှုများကို ဝယ်ယူခြင်း၊ သိုလှောင်ခြင်း၊ ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ergonomic နှင့် အလုပ်သမားဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ချက်များ၏ ထပ်ဆောင်းကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းပါ။

၃။ ပထဝီဝင်ဆိုင်ရာ အစီရင်ခံစာတစ်စောင် ရေးဆွဲပါ။
ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေးနေရာများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ပထဝီဝင်အစီရင်ခံစာတစ်ခု ရေးဆွဲပါ။ နေ့စဉ်နှင့် အပတ်စဉ် “နို့ထွက်ပစ္စည်းများ” နှင့် ပေါင်းစည်းရေးစင်တာများ (ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော ထုပ်ပိုးမှုအစိတ်အပိုင်းများကို အမျိုးအစားခွဲရန်၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ဆိပ်ကမ်းများ) အသုံးပြုမှုကို အကဲဖြတ်ပါ။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ပေးသွင်းသူများနှင့်အတူ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောပစ္စည်းများသို့ ရွှေ့ပြောင်းရန် လွယ်ကူချောမွေ့စေနိုင်သည်။

၄။ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှု ရွေးချယ်စရာများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
ရရှိနိုင်သော ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုစနစ် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် ၎င်းတို့ကို ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် ရွှေ့ပြောင်းရန် ကုန်ကျစရိတ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှု အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သက်တမ်း (ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ዑደ့အရေအတွက်) ကို စုံစမ်းစစ်ဆေးပါ။

၅။ ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ခန့်မှန်းပါ
အဆင့် ၃ တွင် ရေးဆွဲထားသော ပထဝီဝင်အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ထုတ်ထားသော သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုအမှတ်များအပေါ် အခြေခံ၍ closed-loop သို့မဟုတ် managed open-loop သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုစနစ်တွင် reverse logistics ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ခန့်မှန်းပါ။
ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်များကို ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို စီမံခန့်ခွဲရန် မရည်ရွယ်ရန် ရွေးချယ်ပါက ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ အားလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ကိုင်တွယ်ရန် ပြင်ပအစုရှယ်ယာစီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အကူအညီကို ရယူနိုင်သည်။

၆။ ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်တစ်ခု ရေးဆွဲပါ။
ယခင်အဆင့်များတွင် စုဆောင်းရရှိသော အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တစ်ကြိမ်သုံး သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်ဖြင့် အသုံးပြုသည့် ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုများအကြား ကနဦးကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်တစ်ခု ရေးဆွဲပါ။ ၎င်းတွင် အဆင့် ၂ တွင် ဖော်ပြထားသော လက်ရှိကုန်ကျစရိတ်များကို အောက်ပါတို့ပေါင်းလဒ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း ပါဝင်သည်-
– အဆင့် ၄ တွင် သုတေသနပြုထားသော ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထုပ်ပိုးမှုပမာဏနှင့် အမျိုးအစားအတွက် ကုန်ကျစရိတ်
– အဆင့် ၅ မှ ပြောင်းပြန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်။

ဤတိုင်းတာနိုင်သော ငွေစုမှုများအပြင်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော ထုပ်ပိုးမှုသည် ချို့ယွင်းနေသော ကွန်တိန်နာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထုတ်ကုန်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချခြင်း၊ အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဒဏ်ရာများကို လျှော့ချခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းအတွက် လိုအပ်သောနေရာ လျှော့ချခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု တိုးမြှင့်ခြင်း အပါအဝင် အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။

သင့်ယာဉ်မောင်းများသည် စီးပွားရေးအရဖြစ်စေ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖြစ်စေ သင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သောထုပ်ပိုးမှုများကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် သင့်ကုမ္ပဏီ၏ အောက်ခြေလိုင်းအပြင် ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ခြေ များပါသည်။


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ မေလ ၁၀ ရက်